昆明一环路因景观提升工程半幅围蔽早晚高峰拥堵无比花梣

昆明一环路因景观提升工程半幅围蔽 早晚高峰拥堵无比

6月21日消息：目前，昆明一环路提升及环境综合整治已经开始，有关部门对一环路（青年路至人民西路）分期分段进行围蔽。

昨天上午7点，环城南路五华体育馆到双龙商场路段，因实行的半幅施工、半幅通行，车辆拥堵严重，给周边的居民、单位出行造成较大影响。交警建议社会车辆绕行，否则会耽误很多时间。

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双向只通四车道10分钟 路程走40分钟

昨天，是环城南路围蔽施工的第二天。一些标段已经围蔽了大部分施工断面。比如，五华体育馆到云纺商业城路段，巡津街口到北京路口路段，基本已经围蔽。在以上路段以及与之相交的横向道路上，均出现了严重的车辆拥堵，连电动车、行人都被堵在路上。另外，从南坝路至双龙商场路口东西方向的路段还没有围蔽，其余的站点已经备好围栏，但还没有来得及围蔽。不难看出，一旦环城南路全线按计划围蔽施工，其通行能力将会严重下降。

昨天上午9点半，环城南路路段的大部分地段已经被围栏围蔽得只剩下了4条机动车道。这四条车道还要满足公交车、出租车、社会车辆的通行，压力可想而知。 仅从西园路口到双龙商场路段，乘坐公交车，平日里10分钟的路程，足足行驶了40分钟。

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连站台都靠不了 公交临时改变站点

因为道路变窄，环城南路东西方向上，部分路段只有一条机动车道供车辆行驶，导致名为“滇池路”的公交车站暂不供公共汽车停靠，而是在站台前方环城西路口，道路比较宽的150米处，设置了临时靠站点供公交车停靠。

在“滇池路”站台上，有几名公交公司的工作人员在指挥公交车到前方临时靠站点停靠，其中一位工作人员钱先生介绍，昨天早上10点左右，他们已经完成变更公交车站的工作，“这个临时停靠站要使用多长时间，还要看道路情况。”

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电动车、行人“抢道” 走路还比坐车快

昨天，五华体育馆至双龙桥西东方向的围蔽边缘已经占用大约1/3人行道，而非机动车和行人只剩下约1.5米宽的通道。

这个仅约1.5米宽的通道只能供两辆电动车并排行走，行人过路的空间被挤压到最小，电动车快速驶来时，行人很容易被撞上。在华昌路路口，很多电动车利用以前的残疾人坡道骑上人行道，两车之间也很容易相互碰撞。

上午10点，在双龙商场对面的人行道上，也有一段长十多米的围栏，将此路段的非机动车道和一半人行道给围了起来。在围栏内部，一位正在砌人行道地砖的施工工人表示，从6月18日晚上开始，他们就负责此路段人行道地砖的更换，“是升级景观大道的一部分。”另外，环城西路的大部分路段上也已陆续支起了围栏，部分交通也将受到影响。截至上午11点，环城南路的堵塞情况陆续得到缓解，车流缓慢移动，除了正常的红绿灯外，该路段交通恢复正常，但下午四点开始有出现大面积拥堵，直到八点以后才有所缓解。

对策

交警请汽车电动车绕行 把有限路面 让给公交行人

在双龙商场门前的路口处，现场有2名交警、3名协管员在疏导交通。协管员周先生说，由于环城南路拥堵严重，负责从双龙商场到南坝路口路段的交警一大队调派了10余名交警疏导交通。仅双龙商场这一路口就有6名交警、协管人员，其余路段增加的协管员人数也有很多。在交通最拥堵的上下班高峰期，最为拥堵的路段，交警协管员的人数将增加到7人。

围蔽一出，不仅机动车道由宽变窄容易出碰擦事故，行人和非机动车混行道路由于路窄、电动车多、人也多，很容易出事故。交警表示，请以前习惯走环城南路的车辆、电动车绕行别的道路，把有限的路面留给公交车和行人。这样，想快的能快得起来，乘公交的或走路的也能有一个比较安全、比较通畅的环境。

6月11日，昆明市公安局交警支队发布了一环路景观提升及环境综合整治工程施工期间临时交通调整的公告，该公告就施工期间，一环路（青年路至人民西路）分期分段进行围蔽，夜间分段进行交通影响较大的管线过街施工，行经该路段的机动车通行情况等内容进行了公布。若有市民需行经该路段，可以从西园路、西昌路、二环南路、二环西路等周边道路绕行。

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